Motores industriais e motores marítimos arrefecidos com água doce
A Volvo Penta mudou gradualmente para um novo tipo de líquido de arrefecimento, a Líquido de arrefecimento
Volto Penta VCS (amarelo) que contém novos inibidores adequados para os materiais usados em motores.  O VCS (amarelo) oferece melhor proteção contra corrosão e o acúmulo de depósitos; neutraliza a cavitação e a corrosão galvânica.

Os motores Volvo Penta terão dois tipos de líquido de arrefecimento no futuro, o Líquido de arrefecimento Volvo Penta (verde) e o Líquido de arrefecimento Volvo Penta VCS (amarelo).
A introdução do VCS (amarelo) foi feita como segue:
– D13 marítimo com ano de modelo de troca de 2010 a 2011 (D13 EVC-D),
– D16 marítimo, semana 27, 2010
– D1, D2, D3, semana 19, 2011
– D4/D6 marítimos, semana 22, 2011
– Motores industriais, Ano Novo 2011
IMPORTANTE!
Sob nenhuma circunstância misturar o VCS (amarelo) com o Líquido de arrefecimento Volvo Penta (verde) ou com qualquer outro líquido de arrefecimento.
Os motores abastecidos com VCS (amarelo) terão decalques amarelos como recursos de distinção externos, por exemplo, a tampa do bocal de abastecimento de líquido de arrefecimento será circundada por um decalque amarelo;
Filtros de líquido de arrefecimento não podem ser usados com VCS (amarelo); filtros de líquido de arrefecimento
não serão instalados nos novos motores industriais abastecidos com VCS (amarelo).